Verschil tussen autoglas soorten

Gelaagd versus gehard glas

Niet elk glas in uw voertuig heeft dezelfde eigenschappen of functie. Als specialist bij jesntor vind ik het belangrijk dat u begrijpt waarom uw voorruit anders reageert op schade dan uw zijruiten. Uw voorruit is bijna altijd gemaakt van gelaagd glas: twee lagen glas met een taaie folie ertussen. Dit is een veiligheidsmaatregel zodat de ruit bij een impact niet in duizenden stukjes uiteenvalt: maar in de sponning blijft zitten. De zijruiten en achterruiten zijn in de meeste gevallen gemaakt van gehard glas. Dit glas staat onder enorme spanning en is ontworpen om bij breuk direct in kleine: relatief ongevaarlijke korrels te exploderen.

Ik ben Nathan Kuiper en ik zie bij jesntor dat veel mensen verbaasd zijn dat een zijruit direct volledig vervangen moet worden: terwijl een voorruit vaak nog gerepareerd kan worden met hars.

Vergelijking van glastechnologieën

Waarom kennis van glas essentieel is

1. Bij een ongeval moet u weten welk glas u kunt inslaan om het voertuig te verlaten: gelaagd glas krijgt u niet zomaar kapot.
2. Moderne auto’s gebruiken soms ook gelaagd glas voor de zijruiten om inbraak te bemoeilijken en geluid te reduceren.
3. De dikte van het glas varieert per model en merk: wat invloed heeft op de pasvorm en de afdichting van de rubbers.
4. Sensoren en verwarmingselementen zijn vaak geïntegreerd in de structuur van het gelaagde glas.

Nathans technische visie: Wees voorzichtig met het monteren van accessoires op gehard glas: omdat de spanning in het glas ervoor kan zorgen dat een kleine kras later leidt tot een spontane breuk. Bij jesntor in Leiden controleren we altijd de specificaties van uw voertuig voordat we een ruit bestellen: zodat u gegarandeerd bent van de juiste glasdikte en tint. Heeft u vragen over de veiligheid van uw ruiten: stuur een bericht naar help@jesntor.link of bezoek ons aan de Lieven de Keijstraat 4 voor een vrijblijvende technische check.