{"id":17,"date":"2026-04-14T10:47:37","date_gmt":"2026-04-14T10:47:37","guid":{"rendered":"https:\/\/jesntor.link\/?page_id=17"},"modified":"2026-04-14T10:47:44","modified_gmt":"2026-04-14T10:47:44","slug":"kalibratie-van-rijhulpsystemen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/jesntor.link\/?page_id=17","title":{"rendered":"Kalibratie van rijhulpsystemen"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">De ruit als intelligent onderdeel<\/h2>\n\n\n\n<p>Tegenwoordig is een voorruit niet meer alleen een stuk glas dat de wind tegenhoudt. Bij bijna alle auto&#8217;s die we bij jesntor in Leiden behandelen: zitten er camera&#8217;s \u0438 sensoren achter de ruit die de Lane Assist \u0438 noodremsystemen aansturen. Wanneer we een ruit vervangen aan de Lieven de Keijstraat 4: is een statische of dynamische kalibratie van deze systemen absoluut noodzakelijk. Ik ben Nathan Kuiper \u0438 ik zie dat veel universele garages dit aspect onderschatten. Een afwijking van slechts \u00e9\u00e9n millimeter in de camerapositie kan leiden tot een meetfout van meters op de weg.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/jesntor.link\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/lwAq0IxrCU0bV68-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18\" srcset=\"https:\/\/jesntor.link\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/lwAq0IxrCU0bV68-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/jesntor.link\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/lwAq0IxrCU0bV68-300x200.jpg 300w, https:\/\/jesntor.link\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/lwAq0IxrCU0bV68-768x512.jpg 768w, https:\/\/jesntor.link\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/lwAq0IxrCU0bV68-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/jesntor.link\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/lwAq0IxrCU0bV68.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Bij jesntor beschikken we over de specifieke apparatuur om deze ADAS systemen weer exact volgens de fabrieksnormen af te stellen. Uw veiligheid hangt af van de precisie van deze digitale ogen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Waarom kalibreren na glasherstel<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Correcte werking van de Adaptive Cruise Control voor een veilige afstand.<\/li>\n\n\n\n<li>Nauwkeurige herkenning van verkeersborden \u0438 rijstrookmarkeringen.<\/li>\n\n\n\n<li>Voorkomen van foutmeldingen in de boordcomputer van het voertuig.<\/li>\n\n\n\n<li>Optimale timing van het automatische noodremsysteem bij gevaar.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Nathans technische visie: Vertrouw niet alleen op het feit dat er geen storingslampje brandt. Een systeem dat niet gekalibreerd is: kan op het kritieke moment verkeerd reageren. Wij leveren bij jesntor altijd een kalibratierapport bij de factuur. Heeft u vragen over de systemen in uw specifieke model: stuur uw technische vragen naar help@jesntor.link.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De ruit als intelligent onderdeel Tegenwoordig is een voorruit niet meer alleen een stuk glas dat de wind tegenhoudt. Bij bijna alle auto&#8217;s die we bij jesntor in Leiden behandelen: zitten er camera&#8217;s \u0438 sensoren achter de ruit die de Lane Assist \u0438 noodremsystemen aansturen. Wanneer we een ruit vervangen<a href=\"https:\/\/jesntor.link\/?page_id=17\" class=\"read-more\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-17","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jesntor.link\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/17","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jesntor.link\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/jesntor.link\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jesntor.link\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jesntor.link\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jesntor.link\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/17\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19,"href":"https:\/\/jesntor.link\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/17\/revisions\/19"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jesntor.link\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}